Análise especializada do Rockhopper Elite 29

O Rockhopper Elite 29 provou ser um companheiro vencedor para longos dias no selim

Esta competição está encerrada

Por Sarah Bedford

Publicado: 16 de junho de 2023 às 12h

O Rockhopper Elite 29 (que usa rodas de 29 polegadas, como o nome sugere) e seu equivalente de 27,5 polegadas representam o segundo nível na linha Rockhopper.

Um garfo de suspensão de curso curto, pneus de rolamento rápido e um peso impressionante de 13 kg (tamanho pequeno) se somam para criar uma bicicleta que certamente não está preocupada em percorrer quilômetros rapidamente.

Ajuda o fato de ter uma sensação rápida e direta quando você aplica a força, o que significa que você terá uma surpresa sempre que pegar a trilha, mesmo quando apontado para cima.

Considerando as especificações, também é uma pechincha.

O quadro é feito de liga premium A1 da Specialized, com tubos superiores e inferiores hidroformados.

A mangueira do freio traseiro e os cabos da engrenagem ficam escondidos no tubo inferior antes de sair do quadro e passar ordenadamente ao longo da parte inferior das escoras.

Um protetor de escora de corrente completo – algo muitas vezes esquecido em bicicletas de montanha econômicas – é extremamente apreciado e ajuda a acalmar as batidas indesejadas da corrente.

Mantendo a estética elegante da marca, os suportes do guarda-lamas traseiro foram colocados discretamente nos apoios dos assentos, enquanto a travessa atrás do suporte inferior funciona como suporte, caso você queira instalar um.

Na frente está o garfo RockShox Judy TK. Na bicicleta de tamanho pequeno, ela oferece 90 mm de curso (o tamanho extra pequeno obtém 80 mm, enquanto os quadros médios e superiores apresentam 100 mm de curso).

A Judy oferece bloqueio, ajuste de amortecimento de recuperação e mola pneumática, que pode ser facilmente alterada para se adequar ao peso do piloto.

A Shimano fornece seus freios MT200 e engrenagens Deore de 11 velocidades com uma única coroa na frente para ajudar a manter as coisas simples e agradáveis.

O cassete oferece uma ampla variedade, com rodas dentadas variando de 11 a 51 dentes combinadas com uma coroa de 30 dentes.

As jantes de marca própria (com largura interna de 25 mm) são envoltas em pneus Fast Trak de rolamento rápido, ambos com 2,35 polegadas de largura, usando o composto de borracha T5 da Specialized e sua leve carcaça Control.

Há também uma série de outros kits Specialized aparafusados ​​ao Rockhopper Elite 29, incluindo o confortável selim Bridge e punhos com trava.

Tamanhos de quadro menores recebem um conjunto de saliências de garrafa localizadas no tubo inferior (instalar um segundo conjunto no tubo do selim limitaria o quanto o espigão pode cair no quadro), enquanto os tamanhos M-XL recebem saliências adicionais no tubo do selim.

Testei a versão 29er do Rockhopper Elite em todo o centro de trilhas de Glentress, incluindo o parque de salto e em seções de trilhas usadas em corridas de cross-country. Também usei a bicicleta para me deslocar.

O Rockhopper compartilha uma geometria muito semelhante com o hardtail Specialized Epic, então, sem surpresa, é igualmente divertido e ágil na trilha.

Embora o Rockhopper Elite 29 tenha um ângulo de cabeça relativamente íngreme de 68,5 graus (embora muito semelhante a muitos outros no teste Budget Bike of the Year), a direção não parece instável e sua extremidade frontal baixa facilita manter o roda dianteira pesada e apontada para onde você quiser.

No entanto, tive um problema com o garfo sendo sugado para baixo, o que significava que tive que aplicar uma pressão mais alta do que a recomendada para mantê-lo sustentado. No entanto, isso significava que eu só conseguia atingir regularmente 60% dos 90 mm completos de percurso em trilhas mais suaves.

Se você comprasse a bicicleta, isso seria algo que a loja poderia consertar com bastante facilidade.

Se você adora subidas, o Rockhopper Elite 29 vai colocar um sorriso no seu rosto graças ao seu quadro leve, pneus de rolamento rápido e ângulo acentuado do tubo do selim. Eu medi 74,5 graus, um grau mais íngreme do que o valor citado no gráfico de geometria - o que ajuda a mantê-lo em uma posição de pedalada muito forte.

Existem espaçadores de 15 mm instalados na direção do garfo, dando a você a opção de aumentar (para uma posição mais vertical) ou abaixar (para criar uma posição mais esticada e focada em cross-country quando sentado) a altura da barra conforme achar necessário.